在劳务输出集中地安徽阜阳看春运“三变”

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  安徽阜阳这座劳务输出大市，迎来一年一度的春运“大考”。数不清的旅客，带着对新一年的期望，动身远行。

  这一天，记者来到阜阳西站，与行色匆匆的旅客、坚守岗位的铁路作业人员一同，感触春运中悄然产生的三种改动。

  “前几年，咱们同乡大多在浙江、江苏务工。这两年，省内也有许多就业机会，不少人挑选留在本省作业。”孙祥说，本年是他第一年到省会作业，他的新年希望是“一家人平平安安，自己能多挣点钱”。

  穆书雯是当日车站值勤站长。本年是她在作业岗位上阅历的第15个春运。对阜阳这个人口大市的春运改动，她感触分外逼真。“阜阳春运客流阅历了从开始向珠三角活动，到长三角、杭甬区域的多点开花，再到近年来省内客流占比提高的改动。”穆书雯以为，这些改动的背面，折射出区域经济发展新格局。

  此外，“反向春运”和新年游览相同让客流流向产生改动。穆书雯说，以往人们的单向春节现在变成了双向奔赴，春运途中，有在外务工的人们回乡省亲，也有不少人“反向过节”，挑选去大城市和在那里作业的孩子春节。

  曾几何时，春运最高峰时，阜阳站站前广场上有超越一万名等候进站的旅客。为了让旅客们不在北风中等候，站前广场搭建了不一样的色彩的暂时候车大棚，别离代表前往北京、上海、广州三个方向。

  “那时候人多得不可，在大棚里找个落脚地都难。大包小包挤在一同，孩子的哭闹声、大人的攀谈声，乱成一片。”旅客李民俊回想道。

  现在，刷证进站的快捷方法，大幅度缩短了旅客的候车时刻。跟着城市基础设施的逐步齐备，2024年，阜阳站的“候车大棚”完成了它的任务，完全退出了历史舞台。

  “曾经坐火车回家，车厢里空气欠好，座位又硬，一路下来腰酸背痛。现在坐高铁，不只速度快，可调理座椅舒适多了。” 旅客赵女士说。

  从拥堵喧闹的绿皮车到整齐舒适的高铁车厢，从拥堵的候车室到宽阔的候车大厅……种种细节的改动，既是经济社会继续健康发展的送行印记，也有铁路人的不懈支付。

  “曩昔坐火车，许多人在旅途中不敢喝水、不敢上厕所，就怕卫生间环境差。”车站作业人员刘娟说，现在他们白日进行动态保洁，每晚还会展开深度清洁，不只要拭目而待卫生间洁净整齐，连座椅都要细心冲洗。

  在穆书雯看来，如果把春运变迁看作一部送行纪录片，旅客行囊的改动就是其中最直观的印象。

  “2010年，我刚作业那会儿，春运的列车就像一个被塞得满满当当的库房，车厢过道里、座位下，处处都是大大小小的蛇皮袋。”穆书雯说，那些在外务工的旅客，常常要拖着装满被褥衣物的包裹，在拥堵的车厢里，艰难地移动着，只为寻觅自我的座位。

  “记住有一次，一位大叔的蛇皮袋底部开了线，悄悄的衣物‘哗啦’一下散落一地，他又着急又为难，周围的乘客纷繁帮助，七手八脚地帮他把东西捡起，又从头塞回袋子里。”穆书雯眯起眼睛，似乎回到了那个场景。

  现在，人们离家的行囊越来越轻。走进候车大厅，映入眼帘的是林林总总简便时髦的行李箱。

  “现在网购都很便利，绝大多数东西都能从网上买到。本年，我只从家里带了一些母亲做的腊肉。”在候车大厅，行将前往姑苏务工的刘子飞说，“带上它出门，心里结壮，由于有家的滋味。”

  虽然行囊变得简便，可那份对检验的怀念、对亲人的挂念，一如早年。（记者戴威、何曦悦、胡锐）